Base aérea revisada primero
La base de Getafe convierte gran parte del municipio en zona de revisión estricta; te decimos en el presupuesto si tu dirección es viable, con qué altura y con cuánta antelación.

DRONES EN GETAFE
Getafe es el municipio donde más pesa el espacio aéreo: la base aérea está pegada al casco y su zona de control cubre casi todo el término. Aun así hay mucho trabajo viable en los polígonos de Los Ángeles y Los Olivos, en la obra nueva de Los Molinos y en Perales del Río, y lo comprobamos calle por calle.



PARA TU PROYECTO
Propietarios y gestores de naves en Los Ángeles, Los Olivos, San Marcos y La Carpetania, promotoras del sur de Madrid, administradores de fincas de Juan de la Cierva o Las Margaritas y empresas de Leganés, Pinto, Parla y Fuenlabrada.
Getafe es a la vez ciudad industrial, universitaria y dormitorio del sur de Madrid. Los polígonos de Los Ángeles, Los Olivos, San Marcos, El Lomo y el área de La Carpetania suman cientos de naves junto a la A-4, la A-42 y la M-50; los barrios de Juan de la Cierva, Las Margaritas, El Bercial, Sector III y Getafe Norte tienen bloques con cubiertas que envejecen, y Los Molinos y Buenavista concentran la obra nueva.
Aquí hacemos sobre todo tres cosas: fotografía e inspección de cubiertas de naves y bloques con informe fotográfico, vídeo y fotografía de naves para venta o alquiler, y seguimiento de obra nueva con visitas periódicas. También grabamos exteriores de sedes y concesionarios para vídeo corporativo, y chalets en Perales del Río o en los municipios vecinos para inmobiliarias.
Lo que no hacemos es prometer un vuelo sin mirar el mapa. La base aérea de Getafe tiene su propia zona de control, muy estricta, y en el noroeste del término se nota además el aeródromo de Cuatro Vientos. Cada presupuesto parte de comprobar la calle exacta en las zonas geográficas UAS vigentes y en el mapa de ENAIRE Drones.
Lectura orientativa; en Getafe la diferencia entre viable y no viable puede estar en dos calles, así que siempre comprobamos la dirección concreta.
Orientativo. Comprobamos la dirección exacta en las zonas geográficas UAS vigentes antes de confirmar cualquier vuelo.
Importes orientativos sin IVA con desplazamiento incluido en toda la Comunidad de Madrid.
| Servicio | Precio orientativo (sin IVA) |
|---|---|
| Inspección de cubierta de nave o bloque con informe fotográfico | 350–550 € |
| Nave o sede, media jornada de dron con piloto | 450 € |
| Seguimiento de obra en Los Molinos o Buenavista | 350 € por visita; descuento en series mensuales |
| Vivienda o chalet, foto + vídeo | 350–450 € |
| Coordinación con la zona de la base aérea si aplica | +90–250 € y 7–15 días de plazo |
El precio final depende de ubicación, permisos, tiempo en campo y entregables; en Getafe la coordinación aparece en más presupuestos que en otros municipios.
Ejemplo industrial: nave en Los Olivos con goteras recurrentes. Consulta el lunes, comprobación de la dirección y presupuesto el martes, coordinación con la zona de la base y vuelo dos semanas después; informe fotográfico por sectores en 48 horas, unos 480 € sin IVA con la coordinación incluida. Ejemplo de obra: promoción en Buenavista con visita mensual y clip para redes de la promotora.
Ejemplo residencial: chalet en Perales del Río que sale a la venta. Revisión estándar, vuelo a media mañana, 20 fotos y un vídeo corto, alrededor de 400 € sin IVA y entrega en dos días. El error más común en Getafe es contratar el dron para una fecha cerrada, por ejemplo una junta de vecinos, sin haber comprobado antes si esa calle admite vuelo.
Si tu nave está en Leganés, Pinto o Fuenlabrada, el criterio es el mismo y el desplazamiento también va incluido; cambia solo el espacio aéreo que aplica, y lo revisamos con la misma atención.
POR QUÉ DRONEX
La base de Getafe convierte gran parte del municipio en zona de revisión estricta; te decimos en el presupuesto si tu dirección es viable, con qué altura y con cuánta antelación.
Los Ángeles y Los Olivos tienen cubiertas de gran superficie; fotografiamos placas, lucernarios y canalones por sectores y entregamos un informe que el mantenedor puede usar al día siguiente.
Si un punto junto a la pista no admite dron, lo decimos claro y proponemos fotografía desde otro municipio del sur, un mástil o un vuelo en fecha posterior con coordinación.

CÓMO FUNCIONA
Ubicación, fecha, servicio y entregables en un único formulario.
Comprobamos viabilidad y preparamos una propuesta detallada.
Coordinamos la operación y enviamos el material acordado.
Depende mucho de la calle. La zona de control de la base cubre casi todo el municipio: en algunos puntos el vuelo es viable con altura limitada y coordinación, y en otros, sobre todo cerca de la pista, no lo es. Revisamos la dirección exacta y te lo decimos por escrito en 24 horas.
Cuando aplica, contamos con 7 a 15 días orientativos y un coste adicional de 90 a 250 € que figura en el presupuesto. Por eso en Getafe conviene consultarnos antes de fijar la fecha de una campaña, una junta de propietarios o una entrega de obra que dependa del vuelo.
Sí, es uno de los encargos más frecuentes en el sur: cubierta, placas, claraboyas, bajantes y perímetro fotografiados por sectores, con informe fotográfico desde 350 € para el mantenedor, el propietario o la aseguradora. La valoración técnica la hace el profesional competente.
Sí, cubrimos todo el sur de Madrid con desplazamiento incluido: Prado Overa en Leganés, Cobo Calleja en Fuenlabrada, los polígonos de Pinto y Valdemoro y las promociones de Parla. Cada uno tiene su propia situación de espacio aéreo, que revisamos igual que en Getafe.
Una vivienda o chalet cuesta entre 350 y 450 € orientativos sin IVA; una promoción completa con varias fases suele ir a media jornada, 450 €, o a seguimiento mensual desde 350 € por visita con descuento por serie. Si hace falta coordinación, la sumamos y la indicamos antes.
Perales del Río queda más lejos de la pista, pero limita con el Parque Regional del Sureste, que tiene protección propia; estudiamos cada punto. El Cerro de los Ángeles está muy cerca de la base y suele exigir autorización especial, así que lo tratamos como no viable salvo confirmación expresa.
DRONES EN MADRID
PRESUPUESTO SIN COMPROMISO
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